Запасные части для китайских горизонтальных шламовых насосов


Муфта кулачковая остоит из двух полумуфт с торцовыми кулачками и резиновой звездочки, зубья которой расположены между кулачками. Муфта применяется для соединения соосных валов при передаче крутящего момента и уменьшения динамических нагрузок при смещениях валов.

Подробнее

Рабочее колесо (крыльчатка) насоса — основной рабочий элемент насоса, который передаёт энергию, получаемую от электродвигателя. Главное назначение рабочего колеса  – генерирование центробежной силы, которая создаёт давление, приводящее в движение поток жидкости. Материал: ВЧ 40 ГОСТ 7293-85.

Подробнее

Муфта мягкого сцепления представляет из себя звездочку и предназначена для компенсации несоосности во время передачи крутящего момента от двигателя к насосу, а также для максимально плавного запуска насоса.

Подробнее

Вал насоса предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к рабочему колесу. Материал: Сталь 40Х ГОСТ 7417-75

Подробнее

Вал насоса предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к рабочему колесу. Материал: Сталь 40Х

Подробнее

Элемент упругой муфты, передающий крутящий момент, выполнен в виде стального пальца с эластичной (резиновой) втулкой.  Эластичные элементы позволяют компенсировать незначительные осевые, радиальные и угловые смещения валов. Материал: Сталь 45 по ГОСТ 1050-2013

Подробнее

Манжета необходима для герметизации вала насоса

Подробнее

Конструктивная часть насоса, выполняющая роль корпуса сальниковой набивки или механического уплотнения, а также крышки закрывающей корпус насоса(улитки). Материал: ВЧ 40 ГОСТ 7293-85.

Подробнее

Вал насоса предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к рабочему колесу. Материал: Сталь 40Х ГОСТ 7417-75

Подробнее

Защитные втулки вала горизонтальных шламовых насосов обеспечивают надежную защиту вала насосов от воздействия внешней и перекачиваемой среды. Материал: Сталь марки AISI 304

Подробнее

Муфта соединительная состоит из двух полумуфт с цилиндрическими отверстиями под концы вала. Муфта применяется для соединения соосных валов при передаче крутящего момента и уменьшения динамических нагрузок при смещениях валов.

Подробнее